Examine This Report on aig car insurance online malaysia



Pendapat saya, jika maksud Iustitia si penyimpan barang adalah pihak yang telah melakukan tindakan penyelamatan, namun si empunya barang tidak mengambil setelah beberapa cara dilakukan, alternatif terakhir bisa saja si penyimpan barang menggunakan haknya untuk menjual barang tersebut untuk membayar kewajibannya menggunakan gudang penyimpanan.

salam kenal pak, mohon info tempat Teaching ASURANSI KAPAL yang bagus dimana dan apa nama lembaga sert alamatnya………………..terima kasih atas bantuannya.btw mohon diijinkan copy paste artikel2 bapak.

Jika yang Ibu maksudkan bahwa Ibu belum melaporkan kargo yang hilang (cargo tersebut) ke perusahaan asuransi, deklarasi Open Address umumnya adalah bulan berikutnya

Saya pemula dalam asuransi Pak, jadi saya sebelumnya minta maaf kalau pertanyaan saya agak sedikit ngawur.

kesulitan dalam hal pembuatan / penerbitan polis maritime cargo hampir tidak ada, kecuali masalah “time” karena polis biasanya dibutuhkan “urgent” untuk proses “customized”.

sebuah masalah pengiriman, cerita singkatnya saya memuat cargo go to this web-site container milik pabrik A pak import CIF dan muatan saya ini dibawa kabur oleh supir saya pak di mana sekarang supir saya masih buron dan barang didalam kargo telah hilang pak, mobil ditemukan tetapi kunci container dibobol dan barang telah dijual/ dihilangkan seluruhnya pak,

Menurut saya , didalam beberapa kasus , pihak asuransi kerugian biasanya akan menekan biaya penggantian kerugian yang telah disepakati( uang pertanggungan ) kepada pihak Pelayaran dengan cara melakukan investigasi menyeluruh terhadap penyebab terjadinya kerugian yang diderita oleh Konsumen ( dalam hal ini Pelayaran ) , sehingga terpaksa pihak pelayaran melayangkan gugatan atas kerugian yang dideritanya melalui kantor hukum yang ditunjuk.

Singkatnya: Maritime Cargo : Asuransi untuk kerusakan atau kerugian muatan / barang / kargo yang dimuat di kapal-nya. H&M : asuransi untuk kerusakan atau kerugian kapalnya (itu sendiri); sedangkan P&I : untuk menjamin tanggung jawab hukum terhadap pihak ketiga (TPL) dari pengoperasian kapalnya.

As far as ICC (A) is concerned, As long as the vermin originated from ‘outside the house’ of your cargo this contact form the resultant assert is payable.

Bagaimana pendapat pak Imam jika dalam hal open plan, basis of valuation nya tidak tercantum revenue (hanya invoice dan biaya packing & pengiriman) namun pada pembayaran premi dengan sistim minimum deposit dengan kata-kata perhitungan premi dari overall income turnover (ada click here for info unsur financial gain). Apabila terjadi klaim, dan liable, apakah dibayar termasuk profit ?

(The insurance shall be in amount equal to one hundred ten percent with the CIP value of goods from warehouse to warehouse on “All Threats” basis, together with War Dangers and Strikes) tolong bisa dijelaskan kepada saya,,,

dokumen apa saja yg harus dilampirkan, untuk menunutut sebuah assert asuransi ? all danger, ppruyek oil n gasoline

Apakah ada kaitan antara besaran premi pengiriman barang/cargo melalui laut dengan indeks keamanan laut di suatu negara ?

Bapak bisa klaim ke asuransi maritime cargo (jika ICC A); Bapak juga bisa klaim ke perusahaan freight forwardersnya juga atas kesalahan atau keteledoran mereka

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *